クラス B 火災（可燃性液体）は、ガソリン スタンドでのガソリン流出から空港でのジェット燃料の火災、化学工場での溶剤の漏れまで、業界によって大きく異なります。{0}} AFFF 3% シリーズは「万能」なソリューションではありません。--- 3 つのモデルはそれぞれ調整されたパラメーターを備えており、特定の分野の固有の火災リスクと運用上のニーズに対処するように設計されており、最も重要な箇所で最適な抑制を保証します。
1. コアパラメータ: 業界固有の適合性の基礎-
AFFF 3% シリーズのすべてのモデルは、温度制約から火災規模に至るまで、業界特有の課題--を解決できるように調整されています。同社の仕様がどのようにセクターのニーズと一致しているかは次のとおりです。
| モデルパラメータ | AFFF 3% (-1 度) | AFFF 3% (-16 度) | AFFF 3% (-35度) |
|---|---|---|---|
| 凝固点 | -1度 | -16度 | -35度 |
| 表面張力 | 16.2mN/m | 17.3mN/m | 18.7mN/m |
| 拡散係数 | 6.2～6.4mN/m | 3.5～3.8mN/m | 4.2～4.3mN/m |
| 膨張率 | 8.3±1 | 6.6±1 | 7.6±1 |
| 25% 排水時間 | 2.9(1±20%)分 | 2.5(1±20%)分 | 3.2(1±20%)分 |
2. 業界-別-: カスタマイズされた抑制の実施
ａ．ガソリンスタンドと燃料小売店
ガソリン スタンドは、{0}}小規模から中規模のガソリン / ディーゼルの流出-に直面しています-。爆発を避けるには、迅速かつ的を絞った抑制が鍵となります。
- ベストフィット: AFFF 3% (-1 度)16.2 mN/m の表面張力 (シリーズで最も低い) と 6.2 ～ 6.4 mN/m の拡散係数により、泡が数秒で「フラッシュカバー」にこぼれます。- 2024 年にフランスのガソリン スタンドで起きた事故では、このモデルが 15 平方メートルのガソリン流出を 45 秒以内に消火し、炎が燃料ポンプに到達する前に消火しました。- 8.3±1 の膨張率は、1 つの 10L キャニスターでほとんどの小売店での流出を処理するのに十分な面積をカバーできることを意味し、現場での保管の必要性を軽減します。-
- なぜ機能するのか: 温帯気候 (ほとんどのガソリン スタンドが営業している地域) では、極度の耐凍性は必要ありません (-1 度で十分です)。また、高い膨張率により、濃縮物の補充が最小限に抑えられます。これは、保管スペースが限られた小規模小売業にとって重要です。
b.化学および石油化学プラント
これらの施設は、腐食性溶剤、大規模タンク火災、および多くの場合寒冷気候 (米国北部またはヨーロッパの工場など) を扱います。
- ベストフィット: AFFF 3% (-16 度)-16 度の凝固点は冬季の運転に対応し、2.5 分間の 25% 排水時間により、長時間のタンク冷却中に泡を安定に保ちます。 2023 年にドイツの石油化学プラントで、このモデルは 300 平方メートルのメタノール タンク火災を鎮火しました。その 3.5 ～ 3.8 mN/m の拡散係数により、泡がタンクの曲面にしっかりと密着し、溶剤蒸気の再点火が防止されました。中性の pH (7.6 ～ 8.3) により、化学施設にとって大きな懸念事項であるステンレス鋼タンクや泡システムの腐食も回避されます。
- なぜ機能するのか: 6.6±1 の膨張率により、適用範囲 (大型タンクの場合) と泡密度 (溶剤火災の場合) のバランスが取れ、耐凍結性によりコストのかかる加熱保管が不要になります。
c.北極圏の空港と航空燃料施設
亜寒帯地域 (アラスカ、シベリアなど) の空港は、ジェット燃料の火災と極度の寒さ (-30 度以上) に直面しており、泡の凍結が致命的な欠陥となります。
- ベストフィット: AFFF 3% (-35 度)-氷点が 35 度であるため、北極圏の冬でも流動性が保たれ、解凍が遅れることはありません。 2025 年にアラスカの空港で模擬されたジェット燃料火災の際、このモデルはマイナス 28 度の条件下で安定した泡 (膨張率 7.6±1) を生成し、90 秒で消火しました。 3.2 分間の 25% 排出時間は航空にとって極めて重要です。ジェット燃料は高温で燃焼し、地上作業員が損傷した航空機を撤去する間の泡の安定性が長くなることで再点火が防止されます。
- なぜ機能するのか: ジェット燃料火災には高密度の泡 (高膨張だけでなく) が必要で、4.2 ～ 4.3 mN/m の拡散係数により、航空機の燃料タンクの不規則な形状も確実にカバーします。
d.倉庫および物流（可燃性液体の保管）
大規模な倉庫（Amazon や工業用配送センターなど）には溶剤、塗料、ディーゼルが保管されており、火災はオープン スペース全体に急速に広がります。{2}}
- ベストフィット: AFFF 3% (-1 度)8.3±1 の膨張率は広いエリアをカバーし (オープン倉庫の床に最適)、表面張力が低いため、凹凸のあるパレット上に泡が広がります。 2023 年の米国の物流倉庫火災では、このモデルが 200 平方メートルのペイント シンナー火災を 2 分で鎮火しました。{8}その泡が積み重ねられたパレット全体に到達し、隣接する在庫への延焼を阻止しました。
- なぜ機能するのか: ほとんどの倉庫は温帯にあり (-1 度で十分)、高い膨張率により、必要な濃縮ドラムの数が減ります。これは、防火貯蔵が限られている施設にとって重要です。
3. 業界固有のコストと運用上の利点-
AFFF 3% シリーズの業界に合わせたサービスは、安全性を向上させるだけではなく、-分野固有のコストを削減します-。
小売ガソリンスタンド: AFFF 3% (-1 度) のストレージ設置面積が小さいため、一般的なフォームと比較して在庫コストが 30% 削減されます。
化学プラント: AFFF 3% (-16 度) の耐食性により、フォーム システムの修理コストが年間 25% 削減されます。
北極の空港: AFFF 3% (-35 度) により、フォームの加熱保管コストが年間 $5,000+ 削減されます。
4. 将来の業界連携
業界がより厳格な安全基準（航空の新しいジェット燃料火災プロトコルなど）を採用するにつれて、AFFF 3% シリーズは進化しています。
化学プラント: AFFF 3% (-16 度) の PFAS- フリー バリアントはテスト中であり、コア パラメータを変更することなく EU REACH 規制に適合しています。
航空: AFFF 3% (-35 度) は、低引火点燃料を処理するために表面張力を調整して、電気航空機燃料 (e- 燃料) 用に最適化されています。
AFFF 3% シリーズの強みは、妥協を許さないことにあります。-各モデルのパラメータは、一般的な火災シナリオではなく、セクター固有のリスクに合わせて構築されています。小売店からの流出事故であれ、北極圏のジェット燃料火災であれ、効果的な抑制を実現するだけでなく、業界-スマート.
業界向けに構築され、他の製品が適合しない場所にも適合するように設計されています。{0}}AFFF 3% シリーズは適合します。