AFFF 6% シリーズは高温クラス B 火災シナリオでどのように機能しますか?-

Q: AFFF 6% シリーズは、高温クラス B 火災シナリオでどのように機能しますか?{1}}

原油、高温ディーゼル、工業用溶剤の燃焼などの高温クラス B 火災-は、泡を限界まで押し上げます。極度の熱により従来の泡は急速に蒸発し、膜が破壊され、再点火が発生します。-のAFFF 6% シリーズは「耐熱性」を考慮して設計されています。高密度の泡構造、遅い排水、および高温安定性により、-燃料を引火点以下に冷却するのに十分な時間そのままの状態を保ちます。-危険性の高いクラス B 火災を悩ませる「熱による泡の破壊」問題を解決します。-

1. コアパラメータ:-耐熱設計内蔵

AFFF 6% シリーズのすべての基準は、極度の暑さに対抗できるように調整されています。各モデルがどのように信頼性の高いパフォーマンスを実現するかを次に示します。

2. 高温ディーゼル火災の場合 (トラックヤード、高速道路の流出)

ディーゼルは 260 ～ 315 度で燃焼し、熱を保持します。-AFFF 6% (-1 度) の高密度フォームと急速冷却がこれに対処します。

• アリゾナ州にある米国のトラックヤードで、30平方メートルのディーゼル火災が発生しました（周囲温度45度、燃料温度290度）。乗組員はAFFF 6% (-1度)を展開しました。その7.9±1の膨張率は熱を遮断する厚いブランケットを形成し、3.1分の排水時間により90秒でディーゼルを180度(引火点以下)まで冷却するのに十分な時間泡を湿った状態に保ちました。太陽がその地域を加熱したにもかかわらず、再点火は起こりませんでした。

従来のフォーム（膨張率 10±1、薄い）は 40 秒で蒸発し、3 回の塗り直しが必要でした。-遅れにより火災がタイヤのスタックに到達し、さらに 15,000 ドルの損害が発生しました。

3. 工業用溶剤火災用（化学工場、研究室）

アセトンなどの溶剤は 465 度で燃焼し、有毒なフュームを放出します。-AFFF 6% (-16 度) の膜強度と熱安定性がここで機能します。

• ドイツの化学工場では、高温の処理エリアで 20 平方メートルのアセトン火災（燃料温度 450 度）が発生しました。-乗組員は AFFF 6% (-16 度) を使用しました。その 0.9 N/m のフィルム強度は熱による引き裂きに強く、6.6±1 の膨張率により被覆率と密度のバランスが取れており、60 秒で消火しました。泡の 3.4 分の排水時間により溶剤が冷却され、煙の再発火が防止されました。

従来のフォームのフィルムは 25 秒で破れ、溶剤の蒸気が逃げて再点火してしまいました。-工場は加工ラインを 4 時間停止しなければなりませんでした (ダウンタイムによるコストは 40,000 ドル)。

4. 原油火災の場合（製油所、油田）

原油は 350 ～ 400 度で燃焼し、濃厚な粘度を持っています。-AFFF 6% (-35 度) の緻密な構造と遅い排水がこれに対応します。

• サウジの製油所は50平方メートルの原油火災に直面した（燃料温度380度）。チームはAFFF 6%（-35度）を導入しました。その7.8±1の膨張率により耐熱ブランケットが形成され、3.2分の排水時間により水分が保持され、原油は2分で220度（引火点以下）まで冷却されました。このフォームの 62 度の熱安定性は、製油所の熱い周囲空気の中でも分解しないことを意味しました。

従来のフォーム（熱安定性は 45 度まで）は原油と接触すると溶けてしまい、5 倍の製品が必要になり、近くのパイプに火が燃え広がってしまいました（修理に 20 万ドルの費用がかかりました）。

5. 従来の発泡フォームが高温火災で失敗する理由-

AFFF 6% シリーズでは、重大な熱関連の欠陥が修正されています。-

6. 高温-値: コストのかかる熱による損失の回避-

熱により火災はさらに破壊的になります- AFFF 6% シリーズは次のリスクを軽減します。

• 製油所は、パイプの修理とダウンタイムのコストを年間 15 万ドルから 20 万ドル節約します (従来のフォームと比較して)。
• 化学プラントでは、溶剤火災に関連するダウンタイムが 70% 削減されます（鎮火が速く、再点火はありません）-。
• トラックヤードでは、年間 10,000 ～ 20,000 ドルのタイヤや機器の損傷 (冷却の迅速化) が回避されます。

AFFF 6% シリーズは、高温に耐えるだけではありません-。耐熱性を密度、膜強度、排水時間に合わせて設計することにより、燃料が最も高温で燃焼する場合でも、信頼性の高いクラス B 消火を実現します。